派克比例閥D41F是液壓裝置，在普通的壓力閥、流量閥、方向控制閥中，是用比例電磁鐵代替原來的控制元件，使油流的壓力、流量或方向遠程連續(xù)，與輸入的電信號成比例成正比被控制。美國派克比例閥一般具有壓力補償性能，輸出壓力和流量不受負載波動的影響。在使用實訓臺時，經常需要調整液壓回路中的壓力。
調節(jié)比例閥的壓力時，旋緊旋鈕時壓力應該上升，但壓力上升非常緩慢，即使根本不上升，即使上升也會延遲一段時間。當壓力調節(jié)旋鈕停止調節(jié)時，主閥芯停止下降，保持一定的小開度，系統(tǒng)保持一定的調節(jié)壓力。
如果主閥芯從卸載位置的大開口下降到壓力調節(jié)所需的開口需要很長時間，壓力會緩慢上升。當主閥芯不落下，不能移動到閥座上而關閉時，壓力會上升。因此，造成壓力上升緩慢的主要原因是比例閥主閥芯行程距離大，閥芯關閉速度慢。
具體原因及解決方法如下：
(1）由于主閥芯上有毛刺或閥芯與閥體之間的間隙積有污垢，主閥芯卡在全開位置。您可以檢查主線軸的堆疊位置。主閥芯阻尼孔被大顆粒污物堵塞，不能將油輸送到主閥芯上腔和先導閥前腔。先導流量幾乎為零，壓力上升非常緩慢。當*堵塞時，彈簧是一個很小的直動閥，不能增加壓力。
(2)長期使用后，先導錐閥與閥座孔口之間的密封磨損嚴重，有4個孔洞或縱向劃痕。為了密封，對其進行拋光和更換或修理。
(3)先導式比例閥的情況下，除非關閉控制口（非遙控時），否則比例閥的壓力不會被調整。解決辦法是，如果不需要遠程調壓，應將遙控口堵住或用螺塞塞住。
(4)主閥游絲斷裂，需要及時更換。
(5)液壓泵磨損，加油不足，無法調節(jié)比例閥的壓力。例如，我可以將壓力調整到40MPa，但結果我只能將其調整到30MPa左右。此時應及時檢修液壓泵。
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